Rem ABS 1 Chanel dan 2 Chanel, perbedaan serta cara kerjanya

Rem ABS 1 Channel dan 2 Chanel serta cara kerjanya – 

Psychomotive.net// Haill Brad’s… Ngomongin fitur keselamatan dengan system pengereman ABS (Anti-lock Baraking System) baru-baru ini memang sedang ngetrend di Indonesia. Nah coba kenalan dulu yuk dengan Rem ABS 1 Chanel dan 2 Chanel.

Modul ABS Bosch

Fungsi Rem ABS dan Cara kerjanya

Untuk sebagian orang tentu sudah tak asing lagi dengan fitur ABS ini mulai dari Jenis dan cara kerjanya brad’s. tapi ga ada salahnya ya kita berbagi pengetahuan biar menambah ilmu juga hehehe. System pengereman ABS merupakan fitur keselamatan aktif yang berfungsi mencegah rem terkunci saat melakukan pengereman mendadak. Pengereman mendadak bisa menyebabkan motor tergelincir yang mengakibatkan kecelakaan. Dengan ABS pengendara masih memiliki kontrol pada sepeda motor sehingga bisa menghindari objek yang ada di depan. Fitur keselamatan ini di harapkan bisa menekan angka kecelakaan. Yaps memang banyak kejadian kecelakaan di jalan raya saat pengendara melakukan pengereman mendadak. Sehingga rem benar-benar terkunci yang menyebabkan ban tergelincir terutama di jalanan yang licin brad’s. Nah gimana cukup jelas kan fungsi dari fitur Rem ABS ini…? Yuk sekarang kita lanjut kenalan dengan Rem ABS pada sepeda motor.

Rem ABS 1 Chanel dan 2 Chanel

Seiring perkembangan zaman dan teknologi Rem ABS teris berkembang. Seperti yang di aplikasikan pada motor-motor di Indonesia ada 2 yaitu ABS Satu Channel dan Dua Channel. Kedua jenis rem ABS ini memiliki fungsi, cara kerja dan performa yang sama dalam pengereman. Perbedaanya terletak pada peruntukanya yaitu:  ABS 1 chanel di sematkan pada motor yang menggunakan rem Cakram 1 unit saja atau biasanya rem depan. Sedangkan Rem ABS 2 Channel di sematkan pada motor yang menggunakan sistem rem cakram lebih dari satu yaitu pada rem depan dan belakang.

Baca Juga :

Pasang Rem ABS Yamaha FreeGo di Mio Series, berikut penjelasanya

Lubang tanki Yamaha FreeGo terletak di depan serta ada versi ABS, ternyata alasanya cukup mulia

Remote Yamaha Lexi hilang, simak solusi dan tipsnya brad’s

Suzuki GSX-R150 ABS 2019 di luncurkan, gak kalah sama CBR150R

Honda CBR150R facelift 2019, ada fitur baru & type ABS

Cara cewek puntir gas ini bikin ngilu gan, jadi Auto njengat

Warna baru Yamaha Mio M3 125 2019, lebih ngejreng dan harga terjangkau

Warna baru Yamaha Lexi 125 Black Edition, kekar dan elegant

Warna baru Beat Street 2019, harga 16 jutaan

Harga Beat Street 2019, fitur dan spesifikasi lengkapnya

Rem ABS Dua Channel ini memiliki cara kerja dengan penempatan Sensor ABS pada rem cakram roda depan dan belakang. Ketika di lakukan pengereman sensor akan mengirim informasi ke Modul yang telah di sematkan pada motor. Kemudian modul akan meneruskan informasi dari sensor tersebut ke pompa rem. Secara otomatis akan bekerja dengan memberikan tekanan yang cukup untuk di setiap rem depan maupun belakang brad’s. Wah… mancaaap nih… kendati begitu penyematan system pengereman ABS ini memakan biaya yang tak sedikit. Sehingga pabrikan hanya mengaplikasikanya pada kasta tertinggi di tiap varian. Itupun dengan selisih harga yang cukup lumayan sehingga para konsumen bisa memilih type motor sesuai dengan kebutuhan serta budgetnya brad’s. Jadi strategy pabrikan ini adalah memberikan opsi fitur, harga dan kebutuhan dan membiarkan pasar atau konsumen yang memilihnya. Yaps sekedar berbagi info semoga bermanfaat… Salam cah Nggunung…

By JeckminatoR☠

Makasih dah mampir brad's... yang mau ninggalin jejak monggo...

%d blogger menyukai ini: