Performa Yamaha Lexi 125 ternyata cukup baik untuk melibas jalur pegunungan dengan membawa beban hidup yang berat brad's,berikut review singkatnya…


Lintangcruisers.com// Assalamualaikum wb… yaps setelah kemarin LC mengulas kesan pertama saat berhadapan dengan Maxi skutik 125 cc dari Yamaha yaitu Lexi 125 kali ini saatnya share tentang performa motor terbaru dari Yamaha ini brad’s. Masih bersama lek Set (semarmotoblog) dari Semarang bagian timur tentunya. Setelah cukup ngobrol dan ngopi akhirnya LC pun mencoba perform dari Lexi sekaligus mencari spot yang bagus untuk mengambil beberapa gambar untuk bahan artikel… yuk cekideath brad,’s…

ERGONOMI
Setelah nyemplak di atas motor ini LC merasakan posisi riding yang nyaman untuk seorang manusia dengan postur TB 170cm,akan tetapi ternyata tetep jinjit juga karena efek dari jok yang cukup lebar membuat stand kaki sangat mengangkang hehehe. Posisi stang sendiri tidak terlalu jauh dan tak terlalu tinggi dari posisi jok dan sedikit berbeda dari kakanya yaitu NMax brad’s. Setelah memutar kontak keyless dan pencet tombol starter mesin pun menyala dengan suara khas motor baru matik Yamaha.


PERFORMANCE
Saat di pakai riding berboncengan menuju alun2 ungaran sengaja LC menabraskanya ke beberapa jalan yang keriting maupun jalan beton untuk merasakan seberapa nyaman shockbreaker motor ini dalam meredam guncangan,ternyata cukup lumayan karena getaran pada stang tak terlalu terasa berasa hanya saja saat melibas lubang yang agak lebar Shockbreaker belakan terasa sedikit keras ya hanya sedikit saja saja lho. Kemudian LC mencoba beberapa kali membetot gas untuk merasakan akselerasi motor ini… masih sedikit kurang cuzzzz brad’s mungkin karena kondisi motor masih benar2 baru dan dalam masa inreyen ya jadi sah-sah aja… setelah berada pada jalanan lurus dan sedikit menanjak tiba saatnya untuk merasakan sensasi tekhnologi VVA andalan Yamaha,tentu dengan menggentak RPM melewati 6000Rpm.. waaahhh ternyata cukuo juozzzz juga nih karena setelah VVA bekerja dengan di barengi suara “CTIK” motor pun melaju dengan ecesnya tanpa terasa ngeden ataupun kendor sedikitpun,atau bisa di katakan powernya ngisi terus tanpa ngeden maupun jeda lho.

Menaklukan tanjakan
Tak cukup sampai di situ brad’s karena ingin mwncari spot yang bagus akhirnya lek Set mengajak LC menuju pegunungan Ungaran atau daerah Mijen (LC lupa namanya) yang pasti harus melibas tanjakan yang tak berperi kemotoran nih hehehe. Yaps Yamaha Lexi sendiri memiliki bobot 112Kg di tambah bobot LC 75Kg serta lek Set 65Kg jadilah motor ini menanggung beban hidup totalnya 252Kg dalam menyusuri dan mendaki jalur pegunungan yang cukup ekstrim dan beberpa kali bertemu tikungan dengan tanjakan yang cukup curam lho. Nah ternyata dengan kondisi demikian tak sedikitpun Yamaha Lexi powernya kedodoran karena powernya terus terisi tanpa jeda dan jauh dari kesan mesin yang ngeden…moso to..? Lho kok bisa…?
Ya karena beberapa kali LC menstabilkan power motor dengan menggantung Rpm di 6000an supaya VVA nya tetap bekerja sehingga sangat enteng motor ini dalam menaklukan tanjakan brad’s…
KESIMPULAN
Secara kenyamanan motor ini cukup nyaman dengan riding position yang pas,jok yang empuk serta shockbreaker yang lumayan empuk atau tak terlalu keras.
Untuk performa mesin sendiri cukup memuaskan seperti yang LC jabarkan di atas tadi brad’s…powernya ngga kedodoran bahkan untuk melibas tanjakan jalur pegunungan cukup mumpuni dan jozzy… yaps demikian ulasan dari blogger nggunung mungkin bisa sedikit memberi gambaran bagi yang ingin meminang Yamaha Lexi 125….makasih dah mampir n salam cah nggunung…
(JecksLC)

4 thoughts on “Performa Yamaha Lexi 125 ternyata cukup baik untuk melibas jalur pegunungan dengan membawa beban hidup yang berat brad's,berikut review singkatnya…

Makasih dah mampir brad's... yang mau ninggalin jejak monggo...

%d blogger menyukai ini: